我是寧夏慶華煤化集團有限公司LNG車間的一名副操，平時就是跟汽輪機和冷箱打交道。現在在中控學習深冷分離崗位，一晃三個多月了。說實話，剛坐到中控屏幕前那會兒，我真是啥也看不懂。滿屏密密麻麻的參數，溫度、壓力、液位、流量，跳來跳去的報警，我看著就腦袋大。師傅問我某個參數正常范圍是多少，我只能不好意思地說不知道。那時候感覺就像看天書。
深冷分離是制LNG的關鍵環節，說白了就是靠低溫把甲烷和其他氣體分開。道理聽著簡單，可真到了中控操作上，每個參數都不是孤立的。剛開始我只會死記硬背：這個溫度不能高，那個壓力不能低。但為啥不能高、為啥不能低，心里一點數都沒有。師傅就告訴我：“先把每個參數是干啥的、正常值是多少弄明白，再慢慢看它們之間怎么互相影響。”
從那以后，我就跟著師傅一點點學。白天盯著DCS屏幕，看參數怎么變，看主控怎么調；手中拿著小的筆記本，一個個“閥門位號、報警上下限、聯鎖值、聯鎖動作”這都是我的筆記范圍。遇到不懂的，當場就問。慢慢地，那些以前看著發懵的數字，好像開始有了生動的表現，冷箱溫度一變，我知道該往哪塊想；“M值變了、氣量增加了、原料氣成分變了、循環水溫度變了”，也能提前留個心眼。至少現在可以根據正確的邏輯操作了，不再是兩眼一抹黑了。
三個多月下來，我不敢說自己多厲害，但至少所有參數、規范值都能看懂了，工況穩不穩，心里也能有個初步判斷。有時候看到屏幕上各項指標平平穩穩，LNG源源不斷地產出來，心里還真挺踏實。那種感覺，就是心里有底了。
當然，我也知道這只是剛入門。深冷崗位對操作要求高，開停車、異常工況處置操作，我還得繼續學。以后還得加把勁，多跟師傅請教，多總結多琢磨，爭取早點能獨立頂崗，給車間安全穩定運行出份力。
這三個多月，從看不懂到看懂，從心里沒底到慢慢有數，這也是我人生中的一大成長。
來源：寧夏慶華精細化工公司 張培彬
